Conductora choca contra árbol sobre la Ortiz Mena

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwh1YzgRtGVRP0jqg0zPldfuwk1lRjY4GTwOr_R4skVo_YZZKIp5_fu4658l_gON8rFOOHxyQLmNoesUBP11lywdssfu3Z0P4cCUrZo8-iZy4wmgPEeNIF484GpaDVDkiSRktxWkuYnTR2Q3dSbNvSN0lFqzpg4XG6e5AtXJPPltlcYaNQiSGuFcvlEew/s1150/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="790" data-original-width="1150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwh1YzgRtGVRP0jqg0zPldfuwk1lRjY4GTwOr_R4skVo_YZZKIp5_fu4658l_gON8rFOOHxyQLmNoesUBP11lywdssfu3Z0P4cCUrZo8-iZy4wmgPEeNIF484GpaDVDkiSRktxWkuYnTR2Q3dSbNvSN0lFqzpg4XG6e5AtXJPPltlcYaNQiSGuFcvlEew/s16000/1.jpg" /></a></div><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Chihuahua, Chih.- La conductora de una camioneta BMW X6 de color negro y modelo reciente perdió el control del volante y terminó impactándose de manera frontal contra un árbol, ubicado sobre el camellón lateral de la avenida Ortiz Mena, entre las calles Carbonell y Francisco Villa, frente a las instalaciones del Colegio de Bachilleres número 3.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Tras el accidente, paramédicos de la Cruz Roja acudieron al lugar para brindar atención médica a la conductora y a dos acompañantes, que resultaron lesionados y fueron trasladados a un hospital cercano para su valoración.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Elementos de la Policía Vial arribaron al sitio para tomar nota del percance y realizar el deslinde de responsabilidades correspondientes.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" class="b-hbp-video b-uploaded" frameborder="0" height="266" id="BLOGGER-video-c79a5c9bf8c6d29c-3694" mozallowfullscreen="mozallowfullscreen" src="https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyqNStvQ1pnxCGeaFFZHlKlRyMIu9_TpmmSuBfc-HdAenvAZ2obFhxZ1d6l8VeoKd4w_PVHhTZyAUs993EWSpD5qF9uyo6cV83vCrEhYKJPAbIU00vP3yax1x8tp_HyQNVqCsI&origin=www.ochocolumnas.net" webkitallowfullscreen="webkitallowfullscreen" width="320"></iframe></div><br /><div><br /></div>

Conductora choca contra árbol sobre la Ortiz Mena

Chihuahua, Chih.- La conductora de una camioneta BMW X6 de color negro y modelo reciente perdió el control del volante y terminó impactándos...

Read more »

Descubren tras 100 años por qué los neumáticos resisten más al deformarse

<p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfJApymOtM_5ypdzNI5UyW1tHASKHMoHX-VR-Y2cgUyI1KzVaqFv9UOyc1LisCXS6n1-W7Gt3Z3_eu7hJijKS4MhtxAFYTl5Q7FqVWTawn10yzWl1H5dEz1D03nUUPPsdHwdT8xIHdNwdkaByuoViYIRt5XbtCd1OEE7YS2p1AUi1wQ2lXuNTCJqRGs1o/s1268/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="770" data-original-width="1268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfJApymOtM_5ypdzNI5UyW1tHASKHMoHX-VR-Y2cgUyI1KzVaqFv9UOyc1LisCXS6n1-W7Gt3Z3_eu7hJijKS4MhtxAFYTl5Q7FqVWTawn10yzWl1H5dEz1D03nUUPPsdHwdT8xIHdNwdkaByuoViYIRt5XbtCd1OEE7YS2p1AUi1wQ2lXuNTCJqRGs1o/s16000/1.jpg" /></a></div><span style="font-family: arial;"><p style="text-align: justify;">Durante más de un siglo, los neumáticos modernos han escondido una paradoja que la ingeniería aprovechaba todos los días sin terminar de comprenderla del todo. Cuanto más se deformaba el caucho bajo tensión, más difícil resultaba romperlo. La lógica parecía torcida. En la mayoría de materiales, el estrés prolongado abre grietas, desgasta enlaces y termina degradando la estructura. El caucho reforzado hacía algo distinto; casi lo contrario.</p></span><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">La rareza llevaba décadas integrada en la vida cotidiana. Coches, aviones, juntas industriales, mangueras, sistemas hidráulicos o componentes críticos de centrales eléctricas dependían de un material cuyo comportamiento microscópico seguía generando debate entre físicos y especialistas en polímeros. La industria había aprendido a fabricar neumáticos extraordinariamente resistentes. La explicación profunda permanecía incompleta.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Ahora, tras alrededor de 1.500 simulaciones moleculares y un tiempo de cálculo equivalente a unos 15 años de computación acumulada, un grupo de investigadores de la Universidad del Sur de Florida cree haber identificado el mecanismo que llevaba casi un siglo desconcertando a la ciencia de materiales. Y la respuesta, curiosamente, no consiste en que el caucho evite deformarse. Todo apunta a que se fortalece precisamente porque se deforma de una manera muy concreta.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">El caucho escondía un problema mucho más complejo de lo que parecía</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Los neumáticos negros forman parte del paisaje moderno hasta tal punto que cuesta percibirlos como una tecnología sofisticada. La industria lleva décadas utilizando negro de carbono para transformar un material blando en una estructura capaz de soportar enormes cargas sin llegar a fracturarse con facilidad.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Ese negro de carbono está compuesto por nanopartículas diminutas mezcladas con el caucho. Su presencia modifica radicalmente las propiedades mecánicas del material. Aumenta la resistencia al desgaste, mejora la durabilidad y permite soportar tensiones enormes durante millones de ciclos de deformación. Por eso casi todos los neumáticos siguen siendo negros hoy.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Un fenómeno llamado strain stiffening o endurecimiento por deformación: el material empieza a ofrecer más resistencia precisamente cuando más se estira.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">El problema es que nadie conseguía aclarar exactamente qué hacía el negro de carbono dentro del caucho para generar un efecto tan extraordinario. A lo largo de bastantes años fueron apareciendo teorías distintas. Algunas defendían que las partículas formaban redes internas capaces de reforzar el material; otras sugerían que actuaban como una especie de “pegamento” microscópico alrededor de las cadenas de polímeros. También existía la hipótesis de que simplemente ocupaban espacio y obligaban al caucho a deformarse de otra manera.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Ninguna explicación terminaba de encajar por completo. La anomalía se volvía todavía más desconcertante a grandes tensiones. En muchos materiales, estirar demasiado implica acercarse al fallo estructural. En el caucho reforzado ocurre algo mucho más extraño: aparece un fenómeno llamado strain stiffening o endurecimiento por deformación. El material empieza a ofrecer más resistencia precisamente cuando más se estira.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">La respuesta apareció dentro de simulaciones gigantescas</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Observar directamente lo que ocurre dentro del caucho a escala nanométrica resulta casi imposible. Los físicos recrean virtualmente millones de interacciones moleculares y detectan cómo el material reorganiza sus tensiones internas bajo deformación extrema. Ahí empezó a emerger el mecanismo que llevaba décadas oculto.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">El equipo utilizó simulaciones de dinámica molecular para reconstruir el comportamiento de cientos de miles de átomos interactuando simultáneamente dentro del caucho reforzado. En lugar de estudiar el material desde fuera, observaron cómo reaccionaban las cadenas de polímeros cuando el negro de carbono alteraba su movimiento interno. La imagen que apareció resultó bastante reveladora.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Cuando un caucho convencional se estira, tiende a adelgazar mientras conserva aproximadamente el mismo volumen total. El material cambia de forma, pero no se expande demasiado. El negro de carbono modifica radicalmente ese comportamiento. Las partículas funcionan como soportes microscópicos que dificultan que el caucho se estreche con normalidad durante la deformación. Eso obliga al material a expandirse parcialmente en volumen. Y ahí aparece la clave.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">El caucho parece “luchar” contra sí mismo</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">El caucho resiste muy mal los cambios de volumen. Esa propiedad física resulta decisiva para entender el fenómeno. Las nanopartículas fuerzan al caucho a expandirse internamente y generan una resistencia creciente frente a la deformación. El material, en cierto modo, empieza a “luchar contra sí mismo”.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">David Simmons, uno de los autores del trabajo, compara el efecto con tirar del émbolo de una jeringa sellada llena de agua. El líquido apenas puede comprimirse; debido a ello, aparece una resistencia cada vez mayor cuando se intenta modificar el volumen interno. Algo parecido sucede dentro del caucho reforzado.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">La consecuencia cambia por completo la dinámica de las fracturas. La energía deja de concentrarse con facilidad en un único punto vulnerable. En lugar de ello, las tensiones se redistribuyen continuamente entre regiones microscópicas del material. Las grietas encuentran más obstáculos para propagarse. Y, así, el caucho no resiste pese a deformarse; resiste precisamente gracias a cómo se reorganiza en su interior cuando empieza a deformarse.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">La explicación ayuda, además, a reconciliar varias teorías enfrentadas durante décadas. Las redes de partículas, las interacciones adhesivas y los efectos espaciales no eran hipótesis incompatibles. Todas participaban parcialmente en el fenómeno global. El nuevo modelo integra esos mecanismos dentro de una descripción más amplia del endurecimiento por deformación.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">El caucho no resiste pese a deformarse; resiste precisamente gracias a cómo se reorganiza en su interior cuando empieza a deformarse.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Los neumáticos modernos siguen dependiendo de una especie de alquimia industrial</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Resulta llamativo comprobar hasta qué punto la ingeniería había avanzado antes que la física. Los fabricantes perfeccionaron neumáticos extremadamente sofisticados mediante décadas de ensayo y error industrialsin disponer de una explicación microscópica convincente. Un sector, el del neumático, que mueve alrededor de 260.000 millones de dólares anuales y depende de un equilibrio muy delicado.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Los ingenieros intentan optimizar simultáneamente tres propiedades que suelen entrar en conflicto: la durabilidad, el agarre y la eficiencia energética. Ese equilibrio se conoce informalmente como el “triángulo mágico” del diseño de neumáticos. Mejorar uno de los vértices suele empeorar otro. Un neumático más resistente puede perder adherencia; uno con mejor tracción puede desgastarse antes.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Hasta ahora, gran parte de ese desarrollo dependía de aproximaciones empíricas. Pruebas, ajustes progresivos y muchísima experiencia acumulada. Comprender el mecanismo físico cambia en parte las reglas del juego. Los investigadores creen que será posible diseñar materiales de manera mucho más racional y precisa.</span></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">El descubrimiento podría afectar a muchas más tecnologías</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">La relevancia del hallazgo va bastante más allá del automóvil. Los investigadores creen que comprender el endurecimiento por deformación permitirá diseñar materiales flexibles más seguros y duraderos para múltiples sectores industriales. El caucho reforzado, a saber, aparece en sistemas aeroespaciales, infraestructuras energéticas, componentes médicos, juntas industriales, maquinaria pesada y dispositivos sometidos a vibraciones constantes.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">La historia tecnológica ofrece ejemplos bastante duros sobre lo crítico que puede resultar el comportamiento del caucho. El desastre del transbordador Challenger en 1986 estuvo relacionado con el fallo de una junta de caucho sometida a temperaturas extremadamente bajas.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Por eso, el trabajo tiene implicaciones que van mucho más allá de fabricar neumáticos algo mejores. Comprender cómo ciertos materiales distribuyen tensiones internas podría ayudar a desarrollar estructuras más resistentes frente a desgaste, impactos o fatiga mecánica. Además, existe otra consecuencia importante: el desgaste de los neumáticos se ha convertido en una fuente significativa de contaminación por microplásticos. Si el caucho consigue resistir más tiempo sin degradarse, también disminuiría parte de esas emisiones microscópicas.</span></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">La física todavía encuentra misterios dentro de objetos cotidianos</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Hay algo casi paradójico en todo esto. Los neumáticos parecen una tecnología completamente domesticada por la ingeniería moderna; objetos industriales cuya evolución parecía depender ya solo de pequeños refinamientos comerciales. Y, aun así, uno de sus comportamientos fundamentales seguía escondiendo preguntas abiertas para la física de materiales.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">La conclusión resulta relevante porque conecta fenómenos que hasta ahora se estudiaban por separado. El trabajo unifica observaciones experimentales acumuladas durante décadas con simulaciones moleculares capaces de reproducir cómo cambia el caucho bajo deformaciones extremas. A lo largo de bastante tiempo, muchas hipótesis competían entre sí; ahora empieza a emerger una explicación más coherente del conjunto.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">La consecuencia más interesante quizá no afecte únicamente al caucho. Si los físicos consiguen entender con precisión cómo algunos materiales redistribuyen energía y frenan fracturas cuando soportan tensiones enormes, podrían empezar a diseñar estructuras capaces de adaptarse dinámicamente al estrés en lugar de limitarse a resistirlo pasivamente. Y eso cambia bastante la perspectiva. </span><b style="font-family: arial;">La pregunta, tal vez, ya no sea únicamente cómo fabricar materiales más duros, sino cómo lograr que ciertos materiales aprendan a fortalecerse cuando empiezan a fallar.</b></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">MUY INTERESANTE</span></p>

Descubren tras 100 años por qué los neumáticos resisten más al deformarse

Durante más de un siglo, los neumáticos modernos han escondido una paradoja que la ingeniería aprovechaba todos los días sin terminar de com...

Read more »

Balea policía municipal a hombre afuera de su domicilio en El Saucito

<p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia0hwcHnsDg8BqW6lYH9B-iFWCXJS-Ox3ckrMcfkA1q7kpAY1rw6BEB4x3StYG2a-0prpCksEcwfHSN8k-u3TCRCmJg4y96cn0Wxwr7OfePT7LFgppBwdqihHud7jGQDiPHCug5agkLrPujbKPiYcORd_NgQWw4SHC0uWpFldroPj4B2yPJMkYQFafVko/s1600/1001055428.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia0hwcHnsDg8BqW6lYH9B-iFWCXJS-Ox3ckrMcfkA1q7kpAY1rw6BEB4x3StYG2a-0prpCksEcwfHSN8k-u3TCRCmJg4y96cn0Wxwr7OfePT7LFgppBwdqihHud7jGQDiPHCug5agkLrPujbKPiYcORd_NgQWw4SHC0uWpFldroPj4B2yPJMkYQFafVko/s16000/1001055428.jpg" /></a></div><span style="font-family: arial;"><p style="text-align: justify;">Chihuahua, Chih.- Un hombre de aproximadamente 35 años resultó lesionado esta tarde por un disparo de arma de fuego de un policía municipal, cuando se encontraba al exterior de su domicilio ubicado sobre la calle Emilio Rabaza, casi en el cruce con avenida Vialidad Sacramento, en la colonia El Saucito.</p></span><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">De acuerdo con los primeros reportes, un sujeto desconocido, que luego se supo era policía, le disparó en una ocasión y posteriormente huyó del lugar. Tras la agresión, el afectado logró refugiarse dentro de su vivienda y solicitó apoyo a las autoridades a través del sistema de emergencias.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Elementos de la Policía Municipal acudieron al sitio y solicitaron el apoyo de paramédicos de Urge, quienes brindaron atención médica al lesionado debido a un esquirlazo en uno de los hombros. Afortunadamente, la herida no fue considerada de gravedad.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Los agentes municipales implementaron un operativo en la zona y realizaron la búsqueda de un posible casquillo percutido correspondiente al arma utilizada en el ataque.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Asimismo, se informó que agentes ministeriales arribarían al lugar para iniciar las investigaciones correspondientes y recabar evidencias que permitan esclarecer lo sucedido.</span></p>

Balea policía municipal a hombre afuera de su domicilio en El Saucito

Chihuahua, Chih.- Un hombre de aproximadamente 35 años resultó lesionado esta tarde por un disparo de arma de fuego de un policía municipal,...

Read more »

Reafirma Sheinbaum colaboración bilateral en reunión con Markwayne Mullin

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJF_rmpAWkxmlOflzZ_EHkQ_yjIj4115x7WStYUp3x48pdi5LDC-PiwzZunqbSqfzIRiE9V0okofwdVFTZYUasXGrMeinkR8oRssnM61hG41e0-g1oZ0vA1IDC9g5jvykQzv7Dj9D8cWyyC-i5JlS37RX7H6KzcyJFqxcu4-ktlTf-UlYgZLXw__SMHKk/s1200/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJF_rmpAWkxmlOflzZ_EHkQ_yjIj4115x7WStYUp3x48pdi5LDC-PiwzZunqbSqfzIRiE9V0okofwdVFTZYUasXGrMeinkR8oRssnM61hG41e0-g1oZ0vA1IDC9g5jvykQzv7Dj9D8cWyyC-i5JlS37RX7H6KzcyJFqxcu4-ktlTf-UlYgZLXw__SMHKk/s16000/1.jpg" /></a></div><br /><p style="text-align: justify;"> <i style="box-sizing: border-box; color: #282828; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 20px;">Ciudad de México. </i><span style="color: #282828; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 20px;">La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó este jueves que sostuvo una reunión en Palacio Nacional con el secretario del Departamento de Seguridad Interior de Estados Unidos, Markwayne Mullin, con quien acordó mantener la colaboración bilateral “en el marco de respeto de nuestros países”.</span></p><div style="text-align: justify;"><span style="color: #282828; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 20px;"><br /></span></div><span style="color: #282828; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 20px; text-align: justify;"><div style="text-align: justify;">A través de un mensaje publicado en X, la mandataria señaló: “Recibimos en Palacio Nacional al Secretario del Departamento de Seguridad Interior de los Estados Unidos, Markwayne Mullin. Acordamos seguir colaborando conjuntamente en el marco de respeto de nuestros países”.</div></span><div style="text-align: justify;"><span style="color: #282828; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 20px;"><br /></span></div><span style="color: #282828; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 20px; text-align: justify;"><div style="text-align: justify;">Sheinbaum acompañó el mensaje con diversas fotografías del encuentro, que tuvo duración de alrededor de una hora, celebrado en la sede del Ejecutivo federal. </div></span><div style="text-align: justify;"><span style="color: #282828; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 20px;"><br /></span></div><span style="color: #282828; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 20px; text-align: justify;"><div style="text-align: justify;">En las imágenes se observa la participación del canciller Roberto Velasco; del embajador de Estados Unidos en México, Ronald Johnson; así como de Roberto Lazzeri, quien próximamente asumirá la representación diplomática mexicana en Washington.</div></span><div style="text-align: justify;"><span style="color: #282828; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 20px;"><br /></span></div><span style="color: #282828; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 20px; text-align: justify;"><div style="text-align: justify;">También estuvieron presentes la titular de la Secretaría de Gobernación, Rosa Icela Rodríguez; el secretario de la Defensa Nacional, general Ricardo Trevilla Trejo; y el secretario de Marina, almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, además de integrantes de la comitiva de la representación estadunidense.</div></span><div style="text-align: justify;"><span style="color: #282828; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 20px;"><br /></span></div><span style="color: #282828; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 20px; text-align: justify;"><div style="text-align: justify;">Más tarde, Mullin sostendrá una reunión de trabajo con el gabinete de seguridad.</div></span><div><div style="text-align: justify;"><span style="color: #282828; font-family: Roboto, sans-serif;"><span style="font-size: 20px;"><br /></span></span></div><div><div style="text-align: left;"><span style="color: #282828; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 20px; text-align: justify;">La Jornada</span></div></div></div>

Reafirma Sheinbaum colaboración bilateral en reunión con Markwayne Mullin

  Ciudad de México. La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó este jueves que sostuvo una reunión en Palacio Nacional con el secretario ...

Read more »

Tres mamíferos vivían a oscuras en el Ártico de hace 73 millones de años

<p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNjtGsRy0XsU0tI6BblGgdo6k_95V7-Pp60YEZMg8tyj4eNwpMX4z00ZpVEVHvePgcLJHupSTYvOuVNWCod5G2tp4CrY7Dc8vi1kmljnqm7nq2LiXIxJs4k0EJDZgz_4DT6BLa2g1boMXjycY_01FKTaHdbOhhkmIe6BfkPQb-mKTRkALYbyA73HYzYQU/s1150/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="715" data-original-width="1150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNjtGsRy0XsU0tI6BblGgdo6k_95V7-Pp60YEZMg8tyj4eNwpMX4z00ZpVEVHvePgcLJHupSTYvOuVNWCod5G2tp4CrY7Dc8vi1kmljnqm7nq2LiXIxJs4k0EJDZgz_4DT6BLa2g1boMXjycY_01FKTaHdbOhhkmIe6BfkPQb-mKTRkALYbyA73HYzYQU/s16000/1.jpg" /></a></div><span style="font-family: arial;"><p style="text-align: justify;">No eran los mamíferos que conocemos hoy. Eran criaturas de aspecto roedor, del tamaño de entre un ratón y una rata, que compartían el suelo ártico con dinosaurios y cuyo linaje llegaría a sobrevivir más de cien millones de años, atravesando incluso el impacto que borró del mapa a los grandes reptiles. Sus restos, tres conjuntos de dientes fósiles procedentes de la Prince Creek Formation de Alaska, han permitido describir tres nuevas especies en un estudio publicado esta semana en Proceedings of the National Academy of Sciences, firmado por Sarah L. Shelley, de la Universidad de Lincoln, junto a Jaelyn J. Eberle, Gregory M. Erickson y Patrick S. Druckenmiller.</p></span><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">La Prince Creek Formation se encuentra a una paleolatitud de entre 80 y 85 grados norte, equivalente aproximada a la del polo ártico actual. En ese entorno coexistían hadrosáuridos, rapaces y otros vertebrados bajo un régimen climático de oscuridad invernal prolongada y temperaturas bajo cero. Y aun así, los mamíferos ya habían conquistado ese espacio extremo con una diversidad que nadie esperaba encontrar.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Tres animales, tres dietas, un mismo polo</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Los tres nuevos taxones pertenecen a los multituberculados, un grupo extinto cuyo nombre hace referencia a los múltiples tubérculos de su dentición. Esa arquitectura dental era una de sus mayores ventajas: les permitía procesar una variedad de alimentos muy superior a la de la mayoría de sus contemporáneos. La herramienta que el equipo usó para describir las nuevas especies fue precisamente el análisis morfológico comparado de esos dientes, la estructura más dura del cuerpo y la que mejor resiste el tiempo en el registro fósil. Su coexistencia en el mismo ecosistema ártico durante el Cretácico tardío no fue casual. El estudio identifica en las diferencias entre sus dientes la huella de un proceso de partición de nicho: tres especies que evolucionaron hacia roles distintos para poder compartir un territorio de recursos limitados sin competir directamente.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Camurodon borealis, cuyo nombre significa "diente curvo del norte", era herbívora. Su morfología dental, aplanada y adaptada al procesado de material vegetal, la sitúa en la familia Cimolomyidae y convierte este hallazgo en la ocurrencia más septentrional conocida de ese grupo. Ningún otro cimolomíido había sido identificado tan cerca del polo.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">"Hay una gran diversidad en el grupo de los multituberculados", señaló Shelley. "Vivieron un tiempo increíblemente largo, y creo que pueden revelar mucho sobre la resiliencia de los mamíferos."</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Qayaqgruk peregrinus, "el pequeño héroe errante" en lengua inuit, era omnívora con una dieta que combinaba insectos y material vegetal. Su dentición versátil sugiere un animal oportunista, capaz de aprovechar cualquier recurso disponible en un ecosistema con picos de abundancia estacional y escasez invernal. Lo que distingue a Q. peregrinus del resto es su posición filogenética: el análisis la sitúa dentro de los Djadochtatherioidea, un grupo cuyo hogar conocido era Mongolia, a miles de kilómetros de Alaska.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Kaniqsiqcosmodon polaris, "diente ornamentado de la escarcha polar", era también omnívora, aunque con una inclinación mayor hacia las plantas. Su dentición presenta una ornamentación especialmente elaborada. Y su posición en el árbol evolutivo resulta ser la más reveladora del conjunto: es el miembro más antiguo conocido de los Microcosmodontidae, un linaje que millones de años después, ya en el Paleoceno, se diversificaría en el hemisferio norte.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">El corredor que nadie esperaba</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">El vínculo filogenético de Qayaqgruk peregrinus con grupos de Mongolia no es un detalle taxonómico menor. Es la primera evidencia directa de que un multituberculado cruzó desde Asia hacia América del Norte a través de un corredor ártico terrestre. Según el análisis biogeográfico del estudio, ese cruce se produjo hace aproximadamente 91,82 millones de años, bastante antes de lo que los modelos clásicos estimaban para las conexiones continentales de alta latitud.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">El Ártico cretácico no era un rincón aislado del mundo sino el cruce de caminos entre dos continentes, una autopista de dispersión que los pequeños mamíferos ya recorrían cuando los dinosaurios dominaban el planeta.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">"Esto significa que había un corredor de tierra entre Asia y América del Norte por el que podían pasar estos pequeños mamíferos", explicó Jaelyn Eberle. Los intercambios intercontinentales de fauna en el hemisferio norte eran ya activos hace casi 92 millones de años, lo que modifica la imagen que la paleontología tenía del Ártico como frontera biológica. El estudio lo reformula como nodo activo de distribución y, sobre todo, como lugar de origen de linajes enteros.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">"Estas tres nuevas especies añaden evidencias a un conjunto creciente de pruebas de que esta antigua región ártica albergó especies únicas adaptadas al polo", señaló Patrick Druckenmiller, de la Universidad de Alaska en Fairbanks.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">El linaje que sobrevivió al mundo antiguo</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">La historia de Kaniqsiqcosmodon polaris añade una dimensión temporal que va más allá del Cretácico. Como el miembro más antiguo conocido de los Microcosmodontidae, su existencia sugiere que este linaje no surgió en zonas templadas sino en las latitudes más extremas del planeta. El polo como lugar de origen, no solo como corredor de paso.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Ese detalle adquiere otra escala cuando se observa lo que ocurrió a ese grupo después de la catástrofe. Los Microcosmodontidae fueron uno de los linajes que cruzaron el Paleoceno con éxito tras la extinción de los dinosaurios no aviares. La misma familia que nació, según este estudio, en el extremo ártico del Cretácico se ramificó en el hemisferio norte durante los millones de años que siguieron al impacto.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Los multituberculados como grupo persistieron más de cien millones de años, desde el Jurásico hasta el Eoceno, un récord de longevidad entre los mamíferos que incluye haber sobrevivido a la extinción masiva que borró a los grandes dinosaurios. El secreto estuvo en parte en esa capacidad documentada de colonizar entornos extremos y repartir recursos con precisión ecológica, algo que este estudio prueba que ocurría ya en el Ártico del Cretácico tardío, a 80 grados norte.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">El estudio deja sin respuesta las preguntas que los dientes fósiles solos no pueden contestar: qué mecanismos fisiológicos permitían a estos animales atravesar la oscuridad invernal, cómo regulaban su metabolismo durante los meses sin luz y cómo organizaban su ciclo reproductivo en ese régimen de estaciones extremas. Solo hay dientes. Las respuestas esperan en el permafrost de Alaska, en los estratos aún no excavados de la Prince Creek Formation.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">MUY INTERESANTE</span></p>

Tres mamíferos vivían a oscuras en el Ártico de hace 73 millones de años

No eran los mamíferos que conocemos hoy. Eran criaturas de aspecto roedor, del tamaño de entre un ratón y una rata, que compartían el suelo ...

Read more »